Der Pariser Herbstsalon 1951 war die Tribüne für den Mercedes 300 S als Coupe, Cabriolet oder Roadster! Drei Solex Fallstromvergaser garantierten sportliche Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 15 Sekunden. Damals sehr beachtliche Werte. "Das ist ein Wagen der Weltelite", so wurde der neue 300 S gefeiert. Insgesamt wurden vom 300 S nur 560 Exemplare gebaut. Der Preis von DM 34.500,--, deutlich mehr als ein Einfamilienhaus kostetet, sorgte für Exklusivität. Unser 300 S Roadster, sicher die eleganteste Variante, wurde in Deutschland komplett restauriert. Darüber gibt es ein Gutachten. Seitdem ca. 5.000 km gefahren. Alles funktioniert perfekt. In der Kaufkraft betrachtet, ist der Wagen viel günstiger wie damals. Die winzige Stückzahl von Roadstern spricht für Wertstabilität.