Endlich, im Juni 1954 brachte Mercedes auch den 6-Zylinder im neuen Gewand der Ponton-Karosserie. Ab Mai 1956 wurde das Programm aufgespaltet, in 220 S und 219. Der 219 war der 190er mit 6-Zylinder Motor, also ein erster Versuch einer mittleren Limousine mit viel Leistung. Typisch für die Wirtschaftswunderzeit verkaufte sich der repräsentative 220 S besser. Heute hat man dafür das viel seltenere Fahrzeug. Unser Wagen ist aus der Schweiz, dort nur ein Eigentümer. In Deutschland restauriert, mit Dokumentation! Sehr sorgfältig wurde die Karosserie und der Motor überholt. Das Interieur blieb herrlich original. Der Wagen soll erst ca. 43.000 km gelaufen sein. Dieser 219 ist einfach ein superguter Ponton Mercedes. Den müssen Sie prüfen!